Q. 해운회사 취업, 대기업 포워딩회사 취업

답변 2

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  로지스틱스HL홀딩스

  코대리 ∙ 채택률 80%

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  1. 학점은 신경 쓰지 마십시오. 경력직에서 학점은 보지 않습니다. HSK 6급에 오픽 IH면 어학 필터는 이미 넘으셨습니다. 2. 지금 필요한 건 자격증이 아니라 "중국 노선 전문성"입니다. 중국어로 중국 고객과 직접 붙는 포워더는 희소합니다. 판토스, 글로비스, 삼성SDS, CJ대한통운 전부 중국 물량 비중이 크고 담당 인력 수요가 꾸준합니다. 이게 가장 강력한 Sales 포인트입니다. 3. 경력기술서를 지금부터 쌓으시기 바랍니다. 담당 노선, 연간 물동량, 고객사 수, 수출입 구분, 운임 협상, 통관·클레임 사례를 숫자로 적어두십시오. 지금 안 적어두시면 나중에 기억이 안 나서 못 씁니다. 4. 자격증은 굳이 하신다면 국제무역사 1급, 보세사 정도입니다. 해운 쪽을 보신다면 위험물 관련 자격이 실무에서 쓰입니다. 공고 우대사항에 적혀 있을 때만 따시면 됩니다. 5. 타이밍은 3년차를 추천드립니다. 대기업 포워딩 경력직 공고는 보통 3년 이상을 봅니다. 연차가 조금 부족해도 지원하시기 바랍니다. 서류 탈락해도 손해 볼 게 없습니다.

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  합격 메이트삼성전자

  코부사장 ∙ 채택률 77%

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  멘티님. 안녕하세요. ​현재 중소 포워딩에서 중국 지사 및 중국 고객과 직접 소통하며 쌓은 실무 경험은 대기업 포워딩이나 해운선사 이직 시 매우 뛰어난 강점이 됩니다. HSK 6급과 오픽 IH, 국제통상 다중전공 스펙에 실무 경력까지 갖추셨기에 학점 3점 중반대는 이직 시장에서 큰 단점이 되지 않습니다. ​추가적인 자격증을 늘리기보다는 현 직무에서 다룬 해상·항공 운송 실무, 선복 확보, 클레임 대응, 정산 프로세스 등을 경력기술서에 구체적 성과로 정돈하는 것이 중요합니다. 혹시 전문 자격을 보완하고 싶다면 국제무역사나 물류관리사, 혹은 보세사 정도로 직무 전문성을 가볍게 입증하는 것으로 충분합니다. 자기소개서와 면접에서는 중국어 실무 소통 능력과 실제 물류 문제 해결 능력을 중점적으로 강조하여 대기업 및 선사 이직에 도전하는 방안을 권합니다. ​응원하겠습니다.

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